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Les socialo-communistes, les nationales socialistes ne prendraient-ils pas cette nouvelle technologie afin de remplacer la milice d'une certaine période de crise du siècle dernier? Une nouvelle techno-délation?
Optimiste je trouve cela génial biensûr, question économique, de sureté, d'accompagnement, de job...etc
• Dans la prolongation du Salon du Bourget 2013, des constructeurs, opérateurs ou acteurs du secteur des drones civils en France, ont décidé de s’associer. Ainsi, la Fédération Professionnelle du Drone Civil (FPDC) a été créée.
• Depuis un peu plus d’un an, un cadre règlementaire fixe l’utilisation des drones civils dans
l’espace aérien français : c’est l’arrêté du 11 avril 2012. Comme le secteur du drone civil s’est développé rapidement, le besoin d’un organe
fédérateur s’imposait afin de structurer et d’organiser cette évolution.
La France se positionne aujourd’hui à l’avant-garde de l’exploitation civile des drones en Europe et dans le monde. La Fédération Professionnelle du Drone Civil s’est donnée plusieurs défis à relever. Tout d’abord maintenir sur le long terme cette longueur d’avance.
Offrir ensuite à cette nouvelle filière à fort potentiel, une place privilégiée dans l’industrie française, car elle est susceptible de créer des milliers d’emplois. Les drones vont connaître en ce début
de XXIème siècle le même développement exponentiel qu’a connu l’aviation au début du XXème siècle. Depuis plus de vingt ans déjà, les drones
ont été développés et utilisés dans un cadre militaire pour des missions de surveillance et de renseignement. Une
fois encore, le secteur de la défense prouve qu’il constitue un vivier historique pour le développement de technologies de rupture. Le versement des savoir-faire a conduit à une adaptation de la
technologie des drones militaires au secteur civil. Ce marché émergent nécessite désormais une structuration sur des bases durables. C’est
dans cette perspective que s’est constituée la Fédération Professionnelle du Drone Civil. En tant qu’organe fédérateur permettant l’échange et la collaboration, la Fédération reprend la dynamique embryonnaire qui existait
jusqu'alors pour poser les jalons et façonner les assises de ce secteur florissant. La France se trouve en pointe dans ce secteur sur deux
aspects : la réglementation et la technologie. Au premier semestre 2013, nous comptons plus de quatorze constructeurs et deux cent vingt opérateurs de drones à usage civil déclarés auprès de la DGAC en France. Les acteurs sont
en grande majorité des PME et jeunes entreprises innovantes. Cette filière constitue donc une opportunité à ne pas manquer pour l’industrie
française. La Fédération Professionnelle du Drone Civil veut développer au maximum les relations et interactions entrePME, Grands Groupes, écoles, universités et centres de R&D. La Fédération Professionnelle
du Drone Civil est une organisation incontournable pour soutenir la croissance de cette filière novatrice. Emmanuel de Maistre, Président de la Fédération Professionnelle du Drone Civil et
dirigeant de la société Redbird (opérateur) déclare que : « le secteur du drone civil en France est bourgeonnant. Il a encore de multiples
barrières à franchir et de nombreuses bases à poser. La vocation centralisatrice et fédératrice de la FPDC permet d’accélérer
l’épanouissement de ce secteur qui a la potentialité de devenir un acteur clé de notre économie ». Il est primordial de coordonner et regrouper tous les intervenants du secteur drone français.
Benjamin Benharrosh, Trésorier de la Fédération et directeur du développement de la société Delair-Tech (constructeur), ajoute: « l’échange
entre constructeurs et opérateurs est indispensable au développement pérenne de la filière. D’autre part, les grands donneurs d’ordre ainsi que les autorités de régulation de l’espace aérien sont demandeurs
d’un regroupement des acteurs économiques de la filière drones ». La concertation des acteurs permettra de trouver des solutions communes et
innovantes dans de nombreux domaines (techniques, économiques, sociaux, environnementaux, légaux…). La FPDC offre donc le cadre nécessaire à cette coopération entre « dronistes ». Elle permet également de
coordonner les efforts de promotion nationale et internationale. Les applications des drones civils sont multiples et variées mais souvent
encore mal connues. Le secteur pétrolier (pipelines), celui de l’énergie (lignes à haute tension), du transport (rails, routes), de
la construction, de l’agriculture, de la photographie/vidéo professionnelles constituent autant de champs d’action pour nos drones. Ainsi, la Fédération Professionnelle du Drone Civil a un vaste champ
d’action. Elle favorise les contacts et échanges entre les industriels et les pôles de compétitivité dédiés, les autorités gouvernementales
et les universités ou les centres de R&D.
Dans ces conditions, la Fédération ouvre au secteur du drone civil un avenir durable et porteur.
A propos des fondateurs de la Fédération Professionnelle du Drone Civil :
La FPDC a été fondée par quatre industriels français constructeurs ou opérateurs de drones civils :
• Redbird (www.redbird.fr) est une « compagnie aérienne de drones civils » à
destination du monde industriel. Redbird opère une flotte d’aéronefs télépilotés et possède des capacités de traitement d’images et d’analyse des données obtenues par drone. Redbird est devenu le
premier opérateur de drones autorisé par la Direction Générale de l’Aviation Civile à opérer des drones selon le scénario « S4 » (vols sur de
très longues distances).
• AzurDrones (www.azurdrones.com) est un département de la SA Hold Azur qui exploite
des drones à usage industriel et agricole. Dirigé par Stéphane Morelli, secrétaire général de
la FPDC et ancien officier de l’armée de Terre, ce projet est mis en oeuvre par une équipe expérimentée provenant du milieu militaire, de
l’ingénierie, et du monde de l’aéromodélisme.
• Delair-Tech (www.delair-tech.com) conçoit, produit et commercialise des mini-drones à
applications civiles, majoritairement industrielles depuis mars 2011. Delair-Tech a été créée
pour répondre aux besoins exprimés par les gestionnaires de pipelines et de gazoducs en matière d’observation d’anomalies sur leurs
infrastructures.
• Infotron (www.infotron.fr) est une société spécialisée dans le développement et la
commercialisation de drone à décollage vertical. Les solutions complexes et avancées requises
par ce type de vecteurs aériens sont développées par une équipe d’ingénieurs experts issus des domaines des télécommunications sans fil et de
l’aéronautique
Création de la fédération professionnelle du drone civil
Source, journal ou site Internet : Kzt
Date : 1er juillet2013
Auteur communiqué de presse
Voulez-vous une pizza?
On connait la place des drones dans le domaine militaire et leur efficacité n’est plus à démontrer. Cependant, au-delà des opérations militaires se développent des entreprises qui mettent en place des applications civiles de ces technologies. La France dispose d’entreprises qui pourraient lui permettre d’être concurrentielle sur ce secteur.
L’emploi des drones dans les opérations militaire est devenu incontournable. Si, les drones permettent d’effectuer des opérations de renseignement (ROIM) avec l’optronique embarqué, ils permettent aussi d’effectuer des économies dans le budget de la défense. Le Ministre de la Défense a d’ailleurs récemment reconnu que le manque de drones de l’armée française était un problème à résoudre rapidement. Les Etats-Unis lourdement équipés dans cette technologie ont d’ailleurs ainsi pu installé une base au Niger afin de combler ce manque, dans le cadre de l’opération au Mali. Les Etats-Unis jouissent d’une avance technologique dans ce secteur et maîtrisent particulièrement les modèles militaires de type HALE (Haute Altitude Longue Endurance) et MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance). Cependant, la France a marqué un point d’avance en adoptant une des toutes premières réglementation au monde sur l'utilisation des drones civils dans l'espace aérien, ouvrant ainsi un secteur prometteur à l'industrie aéronautique.
Du militaire vers le civil ...
Limités aux missions militaires et de sécurité, les drones sont prêts à être utilisés dans des secteurs aussi différents que l'agriculture,
l'audiovisuel, la surveillance de grands ouvrages, la lutte anti-incendie et l’accompagnement des opérations des forces de l’ordre. La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a
transformé une réglementation dépassée dédiée à l'aéromodélisme afin de permettre l’essor d’une activité prometteuse tout en préservant la sécurité des autres usagers en se fondant de deux
arretés :
• Arrêté du 11 avril 2012 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord, aux
conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent
• Arrêté du 11 avril 2012 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à
bord
Ce cadre juridique permet aux opérateurs d'obtenir plus facilement les autorisations nécessaires auprès de la DGAC pour l’éxécution des
missions. Cette législation marque une réelle avancée par rapport à d’autres pays comme les Etats-Unis où la Federal Aviation Administration (FAA) peine à délivrer des autorisations aux
opérateurs.
Le marché du drone civil explose, et le salon aéronautique du Bourget le démontre bien cette...
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Le marché du drone civil explose, et le salon aéronautique du Bourget le démontre bien cette année. Ces appareils téléguidés, conçus comme des hélicoptères ou
comme des avions, sont utilisés par l'armée américaine depuis plusieurs années, mais tout un chacun peut désormais théoriquement s'en servir.
Chris Day, de la société Capability Engineering : "On peut le mettre à l'arrière d'un petit véhicule, rouler, n'importe où sur la planète où il y a une route, et
de cette route on peut alors déployer le drone. Pas besoin d'aérodrome, pas besoin de tous les accessoires et pièces qu'il faut d'habitude".
De la taille d'un jouet télécommandé à celle d'un Airbus, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets. Mais des problèmes juridiques, d'espionnage, de
sécurité, se posent d'ores et déjà.
Aux Etats-Unis, pays en pointe sur la question, une enquête a été ouverte sur les pratiques du FBI, qui utilise régulièrement des drones.
Des innovations françaises à l’émergence d’une filière
Du transport de charges lourdes et de la surveillance de nappes de pétrole, au diagnostic d’ouvrages d’art et secours aux victimes, les
applications potentielles sur ce marché offrent un champs des possibles très vaste. Certains groupes français ont d’ailleurs rapidement compris le potentiel de croissance de cette filière.
Différents exemples illustrent le potentiel français sur ce marché.
Le cas de la société SurveyCopter est intéressant l’entreprise est leader européen sur le segment des minidrones, entre 10 et 30 kilos. Cette
société de la Drome a été achetée par le groupe EADS qui voit en elle un potentiel de développement important pour des applications autres que militaires. Les constructeurs et parties
prenantes dans le processus de production de drones civils commencent à se structurer en organisations et en pôles de competitivité. Le jeudi 21 mars 2013, après avoir organisé une première
rencontre autour de l’usage des drones dans les marchés de la sécurité civile, le Pôle Pégase et le Centre d’Etude et d’Essai pour Modèle Autonome (CEEMA) ont organisé un évenement
présentant les applications possibles aux marchés prometteurs du génie civil et des ouvrages.
De son coté ERDF, filiale d'EDF qui est en charge de la gestion du réseau électrique de basse et moyenne tensions, a signé deux contrats avec
l’entreprise Delta Drone, constructeur de drones de petites tailles qui s’orientent vers des usages uniquement civils. La société Delta Drone est chargée de développer des solutions adaptées
au diagnostic et à l’entretien des réseaux électriques.
Les applications civiles investissent aussi les pouvoirs régaliens. Le Ministère de l’Intérieur a doté la police depuis 2008 du drone ELSA
(Engin Léger pour Surveillance Aerienne) développé par l’entreprise Sirehna (filiale du groupe DCNS) afin de surveiller les zones sensibles en termes de criminalité. Si la taille réelle du
marché est difficile à évaluer, les applications possibles ne manquent pas. Sur ce secteur il est nécessaire d’encourager les initiatives des entreprises qui pourront permettre à la France
d’obtenir une position concurrentielle sur ce secteur à l’international.
Cependant, ces innovations doivent être rigoureusement encadrées par l’Etat, notamment sur les aspects de protection de la vie privée. Lors des
derniers Drones Games à San Francisco, une compétition visant à explorer les possibilités qu’offre le domaine des drones, une équipe est parvenue à pirater un engin volant pour y installer un
programme de reconnaissance faciale. Il y a toujours un revers de la médaille.
Grégoire Sélégny
Source:
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