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Aujourd’hui, on assiste à un vieillissement du système de gestion des cartes grises et des serveurs informatiques. De plus, le dispositif de numérotation, datant de 1950, atteindra ses limites d’ici à une dizaine d’années.
C’est pour anticiper ces difficultés que Michèle Alliot-Marie a lancé la réforme de l’immatriculation des véhicules : celle-ci devrait concerner plus de trente-six millions de conducteurs dans un parc d’environ cinquante millions de véhicules immatriculés.
Une nouvelle présentation de la plaque
Chaque véhicule se verra attribuer un numéro d’immatriculation, lors de sa première
mise en circulation et le conservera jusqu’à sa destruction. Le numéro sera composé de deux lettres, un tiret, trois chiffres, un tiret, deux lettres. Il sera attribué chronologiquement dans
une série nationale unique.
La nouvelle plaque sera plus facilement lisible grâce au contraste des caractères de
couleur noire sur fond blanc.
Enfin, l’identifiant territorial comprenant le numéro du département surmonté de la
région dans laquelle est situé ce département ne sera plus obligatoire, et plus nécessairement en lien avec l’adresse du propriétaire.
Une démarche simplifiée
Le nouveau système présentera de nombreux avantages pratiques ainsi que d’importantes simplifications, il sera aussi plus économique pour l’usager :
celui-ci pourra faire immatriculer un véhicule n’importe où sur le territoire, et pas
obligatoirement dans le département de résidence. L’obtention d’un numéro d’immatriculation définitif et d’une nouvelle carte grise sera immédiate ;
si l’usager déménage dans un autre département en conservant son véhicule, il ne sera
plus obligé de faire modifier son numéro d’immatriculation ;
en cas d’achat d’une voiture d’occasion déjà immatriculée dans le cadre du nouveau
système, le numéro du véhicule sera conservé.
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