Le Bresil se dote de nouveaux sous- marins pour proteger ses richesse maritimes

Publié le par AL de Bx

Rio de Janeiro - Pour protéger ses 8.500 km de côtes et des richesses enfouies en mer comme ses gigantesques réserves de pétrole, le Brésil avance dans la construction, en collaboration avec la France, du premier de cinq sous-marins, dont un nucléaire. Le Brésil a des richesses et il nous faut des forces armées fortes pour les protéger. Non pas pour faire la guerre, mais pour l'éviter. Le sous-marin à propulsion nucléaire est l'une des armes ayant la plus grande force de dissuasion, a expliqué à l'AFP l'amiral d'escadre Gilberto Max Roffé Hirshfeld, coordonnateur général du Programme de développement de sous-marins de la Marine brésilienne (Prosub), estimé à 10 milliards de dollars. Les nouveaux sous-marins remplaceront les cinq conventionnels que le Brésil possède, construits en collaboration avec l'Allemagne entre 1980 et 1990. C'est à Itaguaï, à 70 km au sud de Rio, que se trouve le complexe de 540.000 m2 où le constructeur brésilien Odebrecht, le groupe français DCNS et la marine brésilienne travaillent ensemble. Dans l'usine, le premier sous-marin conventionnel avec la mise en mer prévue en 2017 est prêt à 45%. La construction du deuxième, prévue pour 2019, vient de commencer. Les autres suivront tous les 18 mois. Les dimensions du complexe impressionnent: dans les ateliers de 38 mètres de hauteur de plafond, des ouvriers travaillent sur d'énormes plaques d'acier qui formeront les coques des sous-marins de 75 mètres de long

et 2.000 tonnes. Non loin de là, 3.000 personnes travaillent à construire le chantier naval qui sera inauguré en novembre où les parties du sous-marin seront assemblées. La construction du sous-marin nucléaire commencera en 2017 et sa mise à l'eau est prévue en 2025. Il fera 100 mètres de long pour 6.000 tonnes. Actuellement, cinq pays projettent ou construisent des sous-marins à propulsion nucléaire, outre le Brésil : la Chine, le Royaume-Uni, les Etats-Unis, la France et la Russie Les navires submersibles conventionnels ont des contraintes puisque fonctionnant au diesel et à l'électricité ils doivent refaire surface toutes les 12 ou 24 heures pour recharger les batteries et changer l'air de la cabine. Ceux à propulsion nucléaire sont plus chers mais plus rapides et n'ont pas besoin de remonter à la surface puisqu'ils utilisent de l'énergie atomique, une source pratiquement inépuisable. L'air respiré se purifie de façon interne avec un composé chimique.

Le Bresil se dote de nouveaux sous- marins pour proteger ses richesse maritimes

Source, journal ou site Internet : AFP

Date : 3 juin 2014

Commenter cet article